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“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式正式啟用
2025-07-02 15:40:53
來源:科技日報  作者: 宋迎迎

7月1日,隨著滿載精礦砂、橡膠、煙膠片等貨物的“山港煙臺”輪在山東港口威海港啟航,“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式正式啟用。

“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式由山東省港口集團聯(lián)合青島海關(guān)打造。該模式以海運艙單為進出口物流主線,貨物根據(jù)客戶需求在兩港間以水運調(diào)撥方式運輸。支線船舶航行過程由海關(guān)智能轉(zhuǎn)運平臺全程監(jiān)控,確保貨物安全。

“海關(guān)對采用‘山港通’模式運輸?shù)呢浳铮瑢嵤┲悄芑D(zhuǎn)運監(jiān)管,給予企業(yè)在支線港口‘一次申報、一次查驗、一次放行’的通關(guān)便利?!鼻鄭u海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長張勇介紹,該模式下,艙單放行時間由45小時壓縮至1小時以內(nèi),單票申報數(shù)據(jù)由40余項減為6項。這種“制度創(chuàng)新+技術(shù)賦能”的雙輪驅(qū)動,有效打破了傳統(tǒng)港口協(xié)作的區(qū)域壁壘與行政邊界,重構(gòu)了協(xié)同機制。

“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式通過統(tǒng)籌優(yōu)化港口群資源,實現(xiàn)場地、人力、設(shè)備全域聯(lián)動,資源整體周轉(zhuǎn)率提升20%以上。流程的精簡與資源的整合,不僅加速了“公轉(zhuǎn)水”業(yè)務落地和綠色低碳物流轉(zhuǎn)型,也有效緩解了區(qū)域公路交通壓力。

“以前為趕時效通常選公路運輸?,F(xiàn)在走內(nèi)支線海運更經(jīng)濟,碳排放大幅降低,還避開了長途擁堵,真正是綠色省心。”某物流公司調(diào)度總監(jiān)趙先生深有感觸地說。

據(jù)了解,“山港通”模式在威海港試點成熟后,將逐步推廣至山東港口集團所屬各港口、港區(qū),最終實現(xiàn)山東省全覆蓋。

(受訪單位供圖)

編輯:韓夢晨
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